வயரிங் டெர்மினல்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள் என்ன?

1. போல்ட் மற்றும் நட்டுகளை நழுவ விட அதிக விசையைத் தடுக்க வயரிங் சரியான விசையுடன் இறுக்கவும். ஏதேனும் போல்ட் அல்லது நட்டுகள் நழுவியது கண்டறியப்பட்டால், அவற்றை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். செயல்பாட்டில் சமரசம் செய்வது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

2. ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் திருகுகளை இறுக்கும் போது அல்லது தளர்த்தும் போது, ​​ஸ்க்ரூடிரைவரை ஸ்க்ரூட்ரைவருக்கு எதிராகத் தள்ள சக்தியைப் பயன்படுத்துவது அவசியம் பிரிப்பதற்கு, குறிப்பாக தொங்கும் பெட்டிகளில் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் காற்று சுவிட்சுகள்.

3. பிரிப்பதற்கு கடினமாக இருக்கும் போல்ட் மற்றும் நட்டுகளை நீங்கள் கண்டால், சிதைப்பதைத் தடுக்கவும், பிரித்தெடுப்பதை மிகவும் கடினமாக்கவும் பொறுப்பற்ற முறையில் செயல்படாதீர்கள். நீங்கள் அவற்றைத் தகுந்த தட்டுதல் கொடுக்க வேண்டும், அல்லது திருகு தளர்த்தும் முகவர்கள், நீர்த்த ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலம் போன்றவற்றை பின்னர் பிரிப்பதற்கு முன் சேர்க்க வேண்டும்.

4. சேதத்தைத் தடுக்க போல்ட் மற்றும் நட்டுகளை இறுக்க அல்லது தளர்த்த இடுக்கி பயன்படுத்த வேண்டாம். ஒரு நெகிழ்வான குறடு பயன்படுத்தும் போது, ​​​​போல்ட் மற்றும் நட்டுகளின் சேதம் மற்றும் சிதைவைத் தடுக்க திறப்பை சரிசெய்யவும், அவற்றை பிரிப்பது கடினம்.

5. அதே வயரிங்முனையத்தில்ஒரே வகை மற்றும் விவரக்குறிப்பின் இரண்டு கம்பிகள் வரை இணைக்க அனுமதிக்கிறது.

6. வயரிங் டெர்மினல்கள் தளர்வு அல்லது மோசமான தொடர்புக்கு ஆளாகின்றன அவற்றின் கம்பி மூட்டுகள் ஒரு "?" தொடர்பு பகுதியை அதிகரிக்கவும் மற்றும் தளர்வதை தடுக்கவும் வடிவம்.

7. கம்பி மூட்டுகள் அல்லது கம்பி மூக்குகளை ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கும்போது, ​​நடுவில் செம்பு அல்லாத அல்லது மோசமாக கடத்தும் கேஸ்கட்களை நிறுவுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

8. கம்பி மூட்டுகளை இணைக்கும் போது, ​​தொடர்பு மேற்பரப்பு மென்மையாகவும் ஆக்ஸிஜனேற்றம் இல்லாததாகவும் இருக்க வேண்டும். கம்பி மூக்கு அல்லது செப்புப் பட்டையை இணைக்கும் போது, ​​தொடர்பு மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்த பிறகு கடத்தும் பேஸ்ட்டைப் பயன்படுத்தலாம், பின்னர் இறுக்கலாம்.

9. தற்காலிக கம்பிகளை இணைக்கும் போது, ​​அதை மடிக்க வேண்டும்முனையத்தில்ஒரு ஒற்றை நெகிழ்வான கம்பியை பாதியாகப் பிரித்து, அதை ஏர் சுவிட்சின் கீழ் திறப்புடன் இணைக்கவும்; சிங்கிள் கோர் ஹார்ட் வயர் "?" இல் காற்று சுவிட்சின் கீழ் திறப்புடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். வடிவம்.

10. 30KW மற்றும் அதற்கும் அதிகமான மின் உற்பத்தியைக் கொண்ட மோட்டார்கள் வயரிங் செய்வதற்கு, மோசமான கடத்துத்திறன் கொண்ட கேஸ்கட்கள், அதாவது கால்வனேற்றப்பட்ட கொட்டைகள், பிளாட் வாஷர்கள், ஸ்பிரிங் வாஷர்கள் போன்றவை, மோட்டார் வெளியீடு மற்றும் அவுட்புட் இடையே கடக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை. மோட்டாரை இணைக்கும் கேபிள் கம்பிகள்.

11. இன்சுலேஷனைப் பாதுகாக்க கேபிள்கள் அல்லது பிற உபகரணங்களை மடிக்க இன்சுலேஷன் டேப்பைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​இன்சுலேஷன் லேயரை ஒரு முனையிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு 1/2 என்ற சுருக்க விகிதத்தில் சுற்ற வேண்டும், மேலும் குறைந்தபட்சம் முன்னும் பின்னுமாக இருக்க வேண்டும்.